Аккумулятор Exide Sonic. Реальные показатели. Измеряем пусковой ток, ёмкость. Взвешиваем акб.

      Оригинальный Эксайд — это очень узнаваемая батарея. Эксайд Sonic выглядит иначе, но его внешний вид излучает качество. Это не фигура речи.  Можно по пунктам описать визуальные достоинства.

       Толстый приятный пластик корпуса. Добротная коробка.

Качественный индикатор, который нормально светится, а не просто есть.

     Титульные наклейки у него с обеих стороны, у многих и с одной наклейкой беда. Токо-выводы отполированные, смазанные еще и под колпачками из хорошего пластика. И это не ерунда, попробуй сходу назвать хотя бы три аккумулятора с нормальными колпачками.

Верхняя наклейка на батарее — это даже не наклейка, это пластиковая пластинка толщиной в пару миллиметров. Такого мы вообще нигде не видели. Понятную маркировку, дату производства в удобном месте и крепкую ручку тоже не забудем.

        Из внешних признаков, пожалуй, всё. Дальше эти батареи выделяет масса. Они все до одного тяжелые. А это сегодня редкость.
        Список технологий аккумулятора Sonic состоит из лучшего что придумали Exide и Furukawa. У Соников нет линеек эконом и поэтому минимальный набор технологий выглядит вот так:

• SMF
• 3dx решетка
• Carbon boost 2.0
• Book-mold Casting

                 +

• Exide EFB  или  Exide AGM

       Линейки EFB и AGM содержат тот же набор технологий плюс собственные улучшения. Для режима работы Start-stop подходят все аккумуляторы Соник, потому что за это отвечает технология Carbon boost 2.0, которая является обязательной для всех акб.
       Производитель определяет средний срок службы этих аккумуляторов в 7-9 лет. Можно ли верить этому прогнозу зависит от того, на сколько реальные характеристики совпадут с заявленными. Проверим.

      Шестидесятка обратной полярности в европейском корпусе показала массу больше похожую на массу шестьдесят пятки. Пусковой ток переваливает за 600 Ампер, а огромная ёмкость — это следствие большой массы.  

Масса (кг) - 16,1 
Ток заявленный (А) - 600
Ток фактический (А) - 610
Ёмкость фактическая (А/ч) - 72,3
Внутреннее Сопротивление (мОм) - 4,41

        Такая же шестидесятка но с прямой полярностью имеет те же 16 кг массы, 600 с небольшим ампер пускового тока и почти семьдесят пять Ампер/час ёмкости  на борту.

Масса (кг) - 16,2 
Ток заявленный (А) - 600
Ток фактический (А) - 626
Ёмкость фактическая (А/ч) - 74,7
Внутреннее Сопротивление (мОм) - 3,23

       Семьдесят четвертый Соник флеш Старт по всем параметрам гораздо больше похож на девяностый аккумулятор. 800 с небольшим  Ампер пускового тока и почти 90 ампер/час по ёмкости. Мощь!

Масса (кг) - 19,4
Ток заявленный (А) - 750
Ток фактический (А) - 818
Ёмкость фактическая (А/ч) - 89,9
Внутреннее Сопротивление (мОм) - 4,46

       Сорок пятка с тонкими клеммами  в азиатском корпусе имеет большой спрос и очень многие хотят видеть в ней хорошую мощность. В Этой батарее высокий заявленный ток и еще больший ток фактический. Емкость тоже отличная.

Масса (кг) - 12,8
Ток заявленный (А) - 500
Ток фактический (А) - 545
Ёмкость фактическая (А/ч) - 48,4
Внутреннее Сопротивление (мОм) - 5,06

       Соник на шестьдесят пять ампер/час в азитаском корпусе D23 имеет массу больше чем, его собрат в евро корпусе. Пусковой ток выше указанного аж на 10%. Всё остальное на уровне заявленного.

Масса (кг) - 16,9 
Ток заявленный (А) - 650
Ток фактический (А) - 729
Ёмкость фактическая (А/ч) - 66,3
Внутреннее Сопротивление (мОм) - 5,22

        Семидесятка Азия в корпусе D26 по массе и пусковому току очень похожа на аккумулятор с другой, бОльшей ёмкостью. Такое в семействе азиатский АКБ встречается не часто.

Масса (кг) - 20,0 
Ток заявленный (А) - 730
Ток фактический (А) - 750
Ёмкость фактическая (А/ч) - 73,6
Внутреннее Сопротивление (мОм) - 4,12

        Соник Флеш старт на 95 Ампер/час в корпусе D31  имеет массу целых 23 кг.  И по всем параметрам выглядит более чем достойно.

Масса (кг) - 23,0
Ток заявленный (А) - 850
Ток фактический (А) - 910
Ёмкость фактическая (А/ч) - 101
Внутреннее Сопротивление (мОм) - 3,89

         Представитель семейства Соник EFB на 60 ампер час в корпусе европейского типа весит почти 17 килограмм. Пусковой ток больше заявленного на целых 20% и емкость с ощутимым запасом.

Масса (кг) - 16,9
Ток заявленный (А) - 560
Ток фактический (А) - 662
Ёмкость фактическая (А/ч) - 67
Внутреннее Сопротивление (мОм) - 4,17

    EFB азия в корпусе D26 на 80 ампер/час  оказался хорош по всем параметрам, особенно выделился по реальным показателям ёмкости.

Масса (кг) - 20,2
Ток заявленный (А) - 750
Ток фактический (А) - 786
Ёмкость фактическая (А/ч) - 105
Внутреннее Сопротивление (мОм) - 3,86

     Батарея EFB в азиатском корпусе D31  с заявленной ёмкостью в 95 ампер/час в реальности по всем параметрам имеет запас и особенно отличилась в тестировании ёмкости. Целых 116 Ампер-час.

Масса (кг) - 23,0
Ток заявленный (А) - 820
Ток фактический (А) - 872
Ёмкость фактическая (А/ч) - 116
Внутреннее Сопротивление (мОм) - 3,44

            Подытожим так:  Аккумулятор Sonic Exide – это батарея, которая уважает себя и покупателя. Слабых характеристик мы не обнаружили. Да не и не должны были, потому что репутация и набор технологий впечатляют. Оформление на высоте. Производитель из Индии очень порадовал.

            Предельно уверенно себя чувствуют экземпляры EFB. Их мощность еще выше, чем у простых Sonic’ов. Любая батарея Соник подходит для длительной работы в суровых условиях. В том числе на автомобилях с большим количеством электроники.