Виды корпусов автомобильных аккумуляторов.

           Автомобильные аккумуляторы для легкового и грузового транспорта можно разделить на два основных типа: для европейских авто и для азиатских автомобилей (Япония, Южная Корея). Батареи для европейских и азиатских автомобилей внутренностями конечно же не отличаются, но имеют отличия в соотношении сторон и способах крепления в посадочных местах.
            В этой статье мы не будем плотно затрагивать вопрос полярности батареи, потому что разновидность полярности не влияет на тип корпуса. Почти каждый корпус имеет варианты исполнения с двумя видами полярности, просто запомним это и постараемся не возвращаться к этому.

 
Таблица размеров и обозначения корпусов АКБ для Европейских автомобилей.

            Говоря об аккумуляторах европейского типа важно пояснить, что дополнительная буква «B» в маркировке говорит о то, что аккумулятор ниже аналога без буквы «B» примерно на 15 мм. Это категорически необходимо в тех случаях, когда стандартный размер батареи с высотой просто физически не входит под капот. Самый распространённый пример — это Форд Фокус. Батарея под его капотом стоит под рамкой ветрового (лобового) стекла.    

            На основных этикетках европейских аккумуляторов обычно просто указывается ёмкость без уточнения типа корпуса. Иногда исключения составляют случаи, с «низкими» батареями. Но и это не всегда. Все подробности пишут где-нибудь на дополнительных этикетках мелким шрифтом.
            Размеры батареи подразумевают определённый диапазон ёмкости, соответствующий этому размеру. Потому не может быть аккумуляторов с сильно разным размером, но одинаковой ёмкостью.

Таблица размеров и обозначения корпусов АКБ для азиатских автомобилей.

         Обозначение маркировки аккумуляторов азиатского типа выглядит несколько сложнее, чем маркировка европейского собрата.

          Первые две цифры в коде обозначают рассчитанный по формуле коэффициент мощности аккумулятора. Чем больше эти цифры, тем большим пусковым током и емкостью обладает данный экземпляр.